Пресс-справка:
Михаил Дмитриевич Пасюгин, 68 лет. Окончил Ростовский кооперативный техникум (ревизорское отделение). В Волгодонске с 1976 года. Начинал на строительстве Атоммаша монтажником (строительное подразделение «Южстальконструкция»). Позже – член профкома, член КПСС, председатель жилищной комиссии. Далее (на протяжении 20-ти лет) – секретарь парторганизации этого же подразделения. За два года до официального распада вышел из рядов «направляющей и определяющей» добровольно – «из-за разброда и шатания». Позже нашёл себя на поприще защиты прав потребителей, где и проработал 15 лет (ушёл из этой структуры по причине «разочарования» совсем недавно). Знание потребительских законов и прав – результат жизненного и профессионального опыта. Гражданская позиция – активна.
В газете «Вечерний Волгодонск» от 26.06.10 была опубликована небольшая заметка под названием «Лучший экипаж» с результатами конкурса за первый квартал 2010 года среди бригад троллейбусов и автобусов, работающих на городских маршрутах. Однако в общении с некоторыми водителями и кондукторами я выяснил весьма интересный факт: о проводимых конкурсах они знают понаслышке или вообще ничего не знают. А сами пассажиры, которые и должны в первую очередь оценивать качество работы городского транспорта, тоже ни сном ни духом ни о каких конкурсах, так как в салонах автобусов и троллейбусов об этом нет никакой информации. Итоги конкурса подводятся в кабинетах руководства «Волгодонсктрансзаказчика», а не в коллективах, где работают водители и кондукторы.
Со всем этим и другими замечаниями я обратился в июле в нашу городскую Думу – к председателю депутатской комиссии по транспорту С.В. Ольховскому. Моё письмо было переправлено в МАУ «Волгодонсктрансзаказчик», и вот какой я получил ответ за подписью директора В.П. Юмаева:
«Ваше обращение по вопросу проведения конкурса на звание «Лучший экипаж» рассмотрено. У нас имеется конкурсная комиссия, установлен порядок проведения конкурса, однако в связи со сложившимся положением в общественном транспорте и текучестью кадров водительского и кондукторского составов и несвоевременной подачей информации перевозчиками, награждение победителей за первый квартал было проведено в июне месяце».
Как видим, дело не в кадрах, а в несвоевременной подаче информации. Следующее подведение итогов будет проводиться в декабре 2010-го года – за полугодие.
И ещё: «Касаемо отсутствия информации о конкурсе в городском пассажирском транспорте: на основании Постановления от 14.02.09 № 112 «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» п.37 – внутри транспортного средства, используемого для регулярных перевозок пассажиров и багажа, определён необходимый перечень размещаемой перевозчиками информации. Предлагаемая Вами информация не является обязательной для размещения в салонах».
Однако в Правилах сказано и о многом другом для удобства пассажиров, в том числе, например, о размещении на каждой остановке информации о графике движения каждого маршрута. Отдельно сказано о маршрутном такси, но об этом знают не все или вообще никто.
Что ж получается? Гласность об условиях конкурса в пассажирском транспорте не обязательна – зато позволена всяческая реклама? Например, троллейбусы (бортовые номера 17, 18, 39, 45, 40, 50 и другие) и автобусы (325, 397, 412) рекламируют пиво, причём реклама эта зачастую размещена на 5-6 поручнях и закреплена в виде пластиковых бутылок – вот вам и мораль, и воспитание. Это такой «здоровый образ жизни» будет усваивать подрастающий юнец, схватившись за поручень в виде пивной бутылки? Или это теперь называется Законом и Правилами?
О вежливости, культуре обслуживания, о напоминаниях типа «уступите место инвалидам, старикам, детям» давно забыто.
Надо, наверное, руководителям города и избранникам народа пересаживаться иногда с персонального транспорта на городской и прокатиться «в тесноте и в обиде» вместе с пенсионерами, студентами, детьми и со всем трудовым людом и понять, наконец, куда это мы все приехали? А ещё – ответить на мой вопрос всей общественности через газету.
Михаил Пасюгин, житель Волгодонска