 |
О причинах увеличения аварийности на дорогах и дополнительных мерах по её снижению говорилось на расширенном заседании городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое прошло в середине июня.
В мероприятии приняли участие мэр города Виктор Фирсов, члены комиссии, возглавляет которую заместитель главы по городскому хозяйству Александр Милосердов, руководители транспортных предприятий и индивидуальные предприниматели, осуществляющие пассажирские перевозки, в том числе таксисты, председатели гаражных кооперативов и автостоянок, директора автошкол, руководители детских оздоровиДорога требует дисциплины
В своём вступительном слове Виктор Фирсов отметил, что в Волгодонске сложилась серьёзная ситуация с аварийностью на дорогах. Количество дорожно-транспортных происшествий за пять месяцев 2011 года увеличилось в два раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. На городских магистралях погибли семь человек, 42 ранены, 38 получили телесные повреждения различной степени тяжести. Причина тому – низкая дисциплина участников дорожного движения – как водителей, так и пешеходов. Улучшить ситуацию, считает глава города, поможет совместная работа по профилактике и предупреждению травматизма на дорогах, повышение грамотности и ответственности всех, кто ездит на автомобилях и ходит пешком по улицам города.
Будем взаимно вежливы
Выступивший с докладом начальник УВД по городу Волгодонску Юрий Середа тоже начал с дисциплины на дорогах. По его словам, особую остроту вопрос безопасности на городских магистралях приобретает в связи с постоянным увеличением числа автомобилей в городе, а в летнее время число нарушителей растёт ещё и за счёт велосипедистов и скутеристов, для которых дорожный закон зачастую не писан. Кроме того, серьёзной причиной аварийности на дорогах становится правовой нигилизм: правила-то мы знаем, но не всегда считаем нужным их соблюдать. Поэтому водитель может спокойно проехать на красный сигнал светофора, а пешеход запросто пересечь улицу в 10-ти метрах от пешеходного перехода перед «носом» у мчащихся машин.
По мнению начальника УВД, снизить количество нарушений на дорогах можно только совместными усилиями водителей, пешеходов, специальных служб и общественных институтов, а также расширения социальной рекламы по безопасности дорожного движения.
Юрий Середа отметил хорошую работу Управления образования, которое активно сотрудничает с УВД в просвещении юных жителей Волгодонска. С января по май количество ДТП с участием детей снизилось почти в два раза.
«Лихачи» – главная беда
 Руководитель ОГИБДД по Волгодонску Дмитрий Крыгин в своём докладе похвалил общественный транспорт: за пять месяцев не было ни одного ДТП, связанного с автобусами и троллейбусами, в нарушители попало только одно такси. Отметил он и такой факт: во всех ДТП этого года со смертельным исходом водители оказались трезвыми. А вот в других дорожных происшествиях количество автомобилистов в состоянии алкогольного опьянения оказалось на 74 больше, чем в прошлом году: 256 и 182 соответственно.
По словам Дмитрия Крыгина, основной пик аварийности на дорожных магистралях в этом году пришёлся на февраль, что было связано с погодными условиями. А рост ДТП в мае обусловлен тем, что весной садится за руль много неопытных водителей, которые зимой ездить опасаются. Основная причина аварий – превышение скорости. Об этом свидетельствуют автоматические фиксаторы нарушений Правил дорожного движения, которых, к сожалению, пока недостаточно. В этом году было зафиксировано 2482 нарушения, более 200 водителей понесли наказания. А общее количество нарушений ПДД увеличилось на 40%.
«Тихая» магистраль
О ходе реализации муниципальной программы по обеспечению безопасности дорожного движения рассказал собравшимся заместитель главы города, председатель комиссии Александр Милосердов. По его словам, на мероприятия программы в этом году запланировано более 7 млн рублей, но эта сумма может быть значительно увеличена. В целях повышения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортных происшествий на улицах города, в крупных торговых и развлекательных центрах размещена социальная реклама по безопасности дорожного движения. Задействовано 43 монитора в торговых сетях «Магнит», «Артемида», «ТРЦ» и один монитор на Комсомольской площади, где с 9 утра до 6-ти вечера каждые 14 минут транслируются 30-секундные «социальные» видеоролики.
В числе дополнительных мер – продолжение модернизации сетей уличного освещения, выполнение текущего и капитального ремонта дорог, установка 13-ти искусственных неровностей на улице Морской, в Старо-Солёновской и Красном Яру. Появится десять новых остановочных павильонов на улицах Морской, М.Горького, Бетонной 1-й, Бетонной 2-й, Отдыха, проспектах Мира, Курчатова, ул. Дружбы, Карла Маркса и переулке Маяковского. Помогут наведению порядка на городских магистралях шесть приборов автоматической фиксации государственных номеров автомобилей по проспекту Строителей и путепроводу и десять измерителей скорости дорожного движения в комплекте с оборудованием фиксации нарушений Правил дорожного движения. Запланировано также устройство разворотного кольца с отнесённым левым поворотом на пересечении проспекта Мира с улицей Академика Королёва.
Для снижения детского транспортного травматизма вблизи образовательных учреждений появится дополнительно 15 дорожных знаков и три пешеходных перехода. В плане активизации социальной рекламы предполагается установить 10 баннеров по пропаганде безопасности дорожного движения, распространить 12 тысяч листовок для водителей, детей и родителей.
Однако, по мнению Александра Милосердова, помимо решения технических вопросов, требует усиления работа по профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий. Важную роль в пропаганде правильного поведения всех участников дорожного движения должны сыграть руководители предприятий, учебных заведений, представители общественности.
Азы дорожной грамотности
О том, как в школах Волгодонска повышают культуру поведения на дорогах, рассказала начальник Управления образования Татьяна Самсонюк. Работа эта начинается ещё в детских садах, где в игровой форме детям показывают, как надо вести себя на дороге. А школьники с первого класса знакомятся с основными Правилами дорожного движения и активно участвуют в конкурсных играх «Светофор» и «У светофора нет каникул». В 12-ти образовательных учреждениях работают кабинеты БДД, лучшие из которых – в гимназии № 5, школе № 21 и «Шанс». Обучение дорожным правилам проходит в рамках школьного курса ОБЖ. В практику вошли фестиваль «Безопасное колесо» и конкурс агитбригад ЮИД (юных инспекторов движения).
Татьяна Самсонюк считает (и такие примеры есть), что дети иногда знают Правила дорожного движения лучше своих родителей. Многим, наверное, приходилось наблюдать, как спешащая куда-то мамаша тянет через дорогу «на красный» упирающегося малыша. К счастью, больше примеров, когда мама или папа, стоя у перехода, напоминают своему ребёнку: пойдём, когда загорится «зелёный». Руководитель Управления образования отметила, что обучению грамоте на дорогах очень помогает взаимодействие с органами ГИБДД. Например, на школьных линейках последнего звонка выступали инспекторы дорожного движения и напоминали детям о том, что каникул для правил на дорогах не существует.
О наболевшем
 В процессе обсуждения участники заседания поднимали разные вопросы. Одни касались изменения скоростного режима: предлагалось увеличить скорость движения на объездной дороге. Была за-тронута и очень больная проблема – парковок во дворах. Жители МКД никак не могут прийти к единому мнению: строить или нет гостевые стоянки. Говорили и о пустующих стационарных стоянках для хранения автомобилей: автолюбители не хотят отводить своих «железных коней» на постой, а владельцы автостоянок терпят убытки. Один из владельцев привёл пример: из 600 мест сегодня пустует 250, в то время как во дворах машины стоят друг у друга «на головах». Выступающие предложили применять более жёсткие меры к нарушителям: увеличить штрафы за парковку в неположенном месте, авто злостных нарушителей вывозить на эвакуаторе на штрафстоянку. Был поднят вопрос и о дорожных знаках, например, установлен знак «Остановка запрещена», а машины там днями стоят. Либо знак убрать – либо всех штрафовать.
Подводя итоги, мэр Волгодонска Виктор Фирсов ещё раз обратил внимание на тесное взаимодействие всех участников заседания в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения. А для борьбы с нарушителями-автомобилистами посоветовал применять более строгие меры, для чего ускорить обустройство спецстоянки для эвакуации автомобилей и упорядочить размещение дорожных знаков. |
 |
